Pyörät Tarmac SL8 Expert Rival eTap AXS Specialized 2025 Satin Champagne/Black Pearl

Mikään ei ole nopeampi kuin Tarmac SL8. Syy? Saavuttamamme yhdistelmä aerodynamiikan, keveyden ja ajotuntuman välillä, joka vielä äskettäin tuntui mahdottomalta.

Kahdeksan sukupolven ja yli kahden vuosikymmenen kehitystyön jälkeen se ei ole vain nopein Tarmac koskaan: se on myös maailman nopein kilpapyörä.

Kilpailuja ei voiteta pelkällä aerodynamiikalla tai keveydellä: tärkeintä on nopeus. Sen saavuttamiseksi tarvitaan kompromisseja tekemätön yhdistelmä aerodynamiikkaa, keveyttä, jäykkyyttä ja mukavuutta.

Ride Science -tiimimme on simuloinut kilpailuja todellisella datalla ja havainnut, että Tarmac SL8 on kaikkien aikojen nopein maantiepyörä tärkeimmillä reiteillä: 16,6 sekuntia nopeampi 40 km:llä, 128 sekuntia nopeampi Milan-San Remossa ja 20 sekuntia nopeampi legendaarisella Tourmalet-nousulla.

• 100 % Aero: Olemme sijoittaneet aerodynaamiset elementit sinne, missä niitä todella tarvitaan, ei vain sinne, missä ne näyttävät hyvältä. Näin olemme saavuttaneet aerodynaamisimman maantiepyörämme. Kyllä, aerodynaamisemman kuin Venge. Speed Snifferin, Tarmacin uuden kartiokappaleen, ansiosta puhdas ilma optimoidaan maksimaalisen hyödyn saavuttamiseksi. Siirtämällä ohjainkannatin taaksepäin (mikä määrittää ohjainkannattimen kulman) ohjainkannattimen etureunasta tulee huomattavasti terävämpi, ja muodostuva muoto aiheuttaa paljon pienemmän aerodynaamisen vastuksen. Hyödyntämällä uusia UCI-sääntöjä Tarmac SL8:ssa on kapein ja aerodynaamisin satulatolppa, jonka olemme koskaan valmistaneet. Näin jalkojen ympärillä virtaava likainen ilma virtaa siistimmin taaksepäin. Voitot maistuvat hyvältä, eikö olekin?

• Minimaalinen paino, maksimaalinen aerodynamiikka: Aethoksesta opittujen oppien ansiosta Tarmac SL8 on suunniteltu täyttämään UCI:n minimipainovaatimukset ja tarjoamaan 100 % aero-rakenne. Tiimi on luonut uskomattoman 685 gramman rungon, joka on 15 % kevyempi kuin Tarmac SL7 ja kevyempi kuin mikään muu runko World Tourissa*. Sovelsimme myös Aethoksesta oppimiamme asioita priorisoidaksemme alajuoksuputken, satulatorven ja pyörän takaosan keveyden. Rungon muoto tukee kuormaa niin tehokkaasti, ettei ylimääräisiä hiilikuitukerroksia tarvita. *Ellei lasketa sitä kertaa, kun Kasper Asgreen ajoi 585 gramman Aethos-rungollamme Tour de Francen etapilla.

• Ajaa kuin raketti, tuntuu luksukselta: Optimoidulla jäykkyys-painosuhteella (33 % parempi kuin SL7:llä) Tarmac SL8 tarjoaa legendaarisen ajotuntuman, aggressiivisen reagoivuuden ja maailmanmestaruuksissa todistetun geometrian, joka on aivan uudella tasolla. Pyörä on jäykempi polkimilla, tarkempi ohjauksessa ja mukavampi satulassa, asettaen uuden mukavuusstandardin kilpapyörille. Rider-First Engineering -suunnittelumme ansiosta kaikki pyöräilijät koostaan riippumatta voivat nauttia ajotuntumasta ja hallinnasta, jollaista ei ole ennen nähty. Satulassa Tarmac SL8 tarjoaa 6 % enemmän mukavuutta: se liukuu epätasaisen maaston yli ja tarjoaa pehmeyttä, jota ei yleensä löydy kilpapyörien vaativasta maailmasta. Tarmacin geometria ja 32 mm:n rengasväli ovat identtiset SL7:n kanssa, mikä takaa helpon sopeutumisen ja mahdollisuuden käyttää leveämpiä renkaita tarvittaessa.

• Beyond Gender: Kahden miespyöräilijän välillä voidaan löytää enemmän eroja kuin miehen ja naisen välillä. Sukupuoli yksinään ei tarjoa riittävästi dataa ollakseen ainoa tekijä pyörää suunniteltaessa. Siksi pelkästään miehille tai naisille suunnattujen pyörien aika on ohi. Kaikki pyöräilijät voivat nauttia Tarmac SL8:n eduista. On aika mennä Beyond Gender.

• Tarmac SL8 Expert tarjoaa poikkeuksellisen suorituskyvyn. Siinä on täydellinen Sram Rival eTap AXS -ryhmäsetti tehomittarilla, C38-hiilikuitupyörät tubeless-yhteensopivina sekä SL7-ohjainkannatin ja Specialized Expert Shallow Drop -alumiiniohjaustanko. Kaikki tämä tekee siitä helposti lähestyttävän pyörän, joka on täynnä ominaisuuksia.